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0.1秒安全驾驶技巧

如果你是一位经常开车的司机,而且自认为车开的还不错,可偏偏会有人说你不会开车,你会做何感想?你或许会奋起争辩,或者嗤之以鼻,鄙视对方的无知。但是如果你真的那么做了,你或许真的错了,因为他说对了,你就是不会开车!这样的事本人刚刚经历过,顺便说一下,本人具有几十万公里的实际驾龄。我前不久参加了由中国汽车运动联合会主办,协办的专业车手训练营,经过专业汽车赛手培训师的讲解才明白,原来会开车的概念不仅仅是能把车开到路上,再开回来。简单地说,所谓会开车是在保证安全的前提下,能够充分发挥车辆的性能,完美操控车辆实现顺畅的驾驶。此次训练营也是从提高安全驾驶技能,提高综合控车能力和增加车感为目的。今天和大家一起聊了安全驾驶的事,看看你到底会不会开车,另外给大家介绍两项0.1秒的安全驾驶技巧。

    正确驾驶姿势调整:绝大多数中国司机驾驶姿势都不正确,都不会开车
如果驾驶位置都调整不好,驾驶姿势不正确,能叫会开车吗?在告诉大家什么样的驾驶姿势正确前,首先纠正一个绝大多数人都会范的错误,那就是手握方向盘的姿势。很多人都认为正确握方向盘的姿势应该是握住11点和2点方向,其实都错了,正确的姿势应该握在9点和3点方向。道理很简单方向盘9点和3点方向也就是直径,这时候力臂是最大的,相应的转向力也是最大的,可以比别的位置更有效地转动方向,在发生事故的瞬间,多争取零点几秒的时间都会避免最大的伤害。下面给大家说说正确调整驾驶座椅获得正确驾驶姿势的方法和步骤。
第一步:调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间距离

    根据自己的身材,保证脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候,大腿与小腿之间自然弯曲,此时的座椅前后位置是合适的。
第二步:调整座椅角度和高度

    比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8度,但不可能用量角器精确测量,只是一个大致的范围,不过最忌讳的是像坐藤椅那样仰着开车,这样是很危险的。而座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下,尽量使自己舒服的位置,不能太上扬。
第三步:手臂与方向盘之间距离调整

    正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向,胳膊自然弯曲

    手臂与方向盘之间距离调整方法,图中方向盘需向下调,到达手臂与肩部接近平行

    调整方向盘高度
标准的距离是,当双手握住方向盘9点和3点方向时,手臂微弯。调整方法是,把手臂平行前伸,放置在方向盘顶部,调整方向盘高度,使手臂高度与肩齐,此时锁定方向盘即可得到合适的距离。
第四步:安全带高度与肩部距离的调整

    安全带从左肩锁骨中间穿过
安全带的高度绝对不能低于肩部,最好高出5-10cm,并保证系上安全带后,安全带从右侧锁骨中间穿过。
第五步:头枕与头部之间的调整

    调整头枕高度
正常驾驶的时候头部基本上会离开头枕,头枕的高度要以头靠在头枕上后,头枕的中部与头部的中部对齐为准。
正确驾驶位置的调整看似简单,但是却是安全驾驶的基础,在平时看不出来,一旦遇到紧急情况,正确的驾驶位置和正确的驾驶姿势会让你最迅速地作出反应,最大限度地减小发生事故的可能性。另外,在开车时如何打方向也很关键,要顺畅地顺序推拉,禁止掏轮和单手揉轮。很多人在挑头时习惯松开方向盘让它自动回正,或者单手揉轮,这样都是危险的,因为这样做等于对车辆操控的放弃,一旦遇到紧急情况,刹那间反应不过来,很容易发生事故。正确驾驶姿势很多人都忽视,驾校也不做不到完全正确,因此司机们有必要重新充电学习。

    然而交通事故的发生往往是无法预知的,只有亲身经历过车祸的人才会知道时间的宝贵,因为零点几秒的瞬间车祸已经发生了!如果没有经过训练,很多人在发生事故前的瞬间基本上是下意识的动作,而头脑中一片空白,大多数人所能做的是听天由命,最多只是下意识地打方向。然而,如果经过训练,用0.1秒的安全驾驶技术填补头脑中的瞬时空白,也许就是零点几秒的操控,会让一场交通事故化险为夷!其中最有效的是制动并线和高速并线,下面我们就来感受一下这两项0.1秒的安全驾驶技术。
0.1
秒的安全驾驶技术之一:制动并线

    制动并线路线示意图
制动并线的作用是当车辆行驶时遇到突然出现的障碍物,立即紧急制动,并迅速向左或向右打方向,快速躲避障碍物。这项瞬间的驾驶技术是提高司机的控制车辆能力,提高紧急情况下处理突发事情的能力,具有非常实用的作用。制动并线的动作要领是:大力刹车的同时打方向,然后马上回正方向盘。打方向的时候不能打太多,半圈即可。练习的时候尽量提高车速,重点克服由于胆怯心理导致的提前刹车,此项联系非常有助于提高心理素质。尽量贴左边桩桶进入,这样才能顺利完成动作。
我们假定一个场景,一辆车正在封闭公路的内侧车道上行驶,突然一个行人跳过隔离带,落到车的前方,此时司机肯定会下意识地猛踩刹车,但是由于惯性即便是踩刹车了也会撞到行人,此时制动并线就会大显身手了。在猛踩刹车的同时,向右打方向,控制得好的话,车可以轻松绕过行人,前提是你的右边车道上没有并行的车辆。

    试想,如果没有练习过制动并线,在这种情况下很有可能在司机和行人的尖叫声中,一条鲜活的生命从世界上消失。如果司机控制不当,车辆撞上隔离带,还有车毁人亡的可能,可见在遇到突发事件的时候保持瞬间的清醒是多么重要。而要保持瞬间的清醒是需要不断练习的,如果没有平时的练习,遇到突发事件很可能头脑中一片空白。练习制动并线就是要用这种技术填补司机头脑中的瞬时空白,以便从容应对突发事件。
其实这项技术对场地的要求并不高,很多驾校都可以实现,然而这么有用的技术居然所有驾校都没有设置此项训练科目。可见我们的驾校对于安全驾驶多么不重视!

 

 

 

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